IC4-problemerne går ud over pendlere og trafiksikkerhed, lyder det fra oppositionen, der efterlyser politisk handling om fremtiden for IC4-togene. Vi må finde os i dem, lyder det fra R.
15. november 2011, 09:50
Oppositionens politikere roser DSB for beslutningen om at sætte IC4-togene af skinnerne efter flere tilfælde, hvor et tog er kørt forbi et stopsignal. Der er nemlig ikke andet at gøre, lyder det.
- Der er intet omkring IC4, der kan ryste mig længere. Det er en klog beslutning, for det er uacceptabelt at påføre togpassagerer en risiko, siger Venstres trafikordfører, Kristian Pihl Lorentzen.
Men selv om det er en klog beslutning, er det en kedelig sag.
- Det bekræfter desværre Venstre i vores antagelse om, at der er så store tekniske problemer, at der kan stilles spørgsmålstegn ved, om IC4-togene overhovedet kommer til at spille en rolle i dansk togtrafik, siger han.
DF: Hvad med pendlerne?
Også hos Dansk Folkeparti kalder trafikordfører Kim Christiansen IC4-stoppet for "den rigtige beslutning."
- Men det efterlader igen de arme pendlere i en dårlig situation. Jeg ved, DSB er ved at slå knude på sig selv for at få styr på det, men vi er ved at være henne, hvor vi siger "nok er nok", og vi er nødt til at sætte os ned politisk og se, hvad vi kan gøre, siger han.
Venstre efterlyser også en politisk aftale om, hvad der skal ske med togene - og om de skal droppes helt til fordel for andre tog.
- Vores opfordring lyder, at når vi har fået opklaret det her, bør man i starten af det nye år lave en bred politisk aftale om at få ryddet op, siger Kristian Pihl Lorentzen.
Begge oppositionspolitikere henviser til en rapport fra rådgivningsvirksomheden Atkins, der for nyligt konkluderede, at togene "grundlæggende er sunde", men at der er en række tekniske fejl. I rapporten blev det anbefalet, at der i de kommende år skal bruges mellem 400 og 800 millioner på at forbedre togene.
- Vi er meget skeptiske over, om vi er i gang med at kaste gode penge efter dårlige tog, siger Venstres ordfører.
Vi må finde os i togene
Fra regeringspartiet De Radikale lyder det dog, at de danske togpassagerer må finde sig i at køre med IC4-togene i en årrække endnu.
- IC4-togene skal vi leve med i mindst 10-15 år endnu, indtil vi kan få eltog. Derfor er det også vigtigt, at DSB får rettet fejlene, så IC4-togene kan komme ud at køre, siger trafikordfører Andreas Steenberg til Ritzau.
- Vi har vidst, at der vil komme fejl, fordi vi har købt en prototype. Derfor får vi alle børnesygdommene, og det er problemet med IC4-togene. Nu er der ikke andet at gøre end at acceptere, at der kommer dårligere service. Det er ufattelig ærgerligt og en direkte konsekvens af det fejlkøb, man har lavet, siger han.
De omdiskuterede IC4-tog skulle have været på skinnerne i 2003, men det første tog kom først ud at køre i 2008. Nu er de så taget af igen på ubestemt tid.
