Regeringen tager med deres tal næppe højde for konsekvenserne og realiteterne. Fx vil en øget beskatning bremse investeringerne i Nordsøen. Når virksomhederne holder igen med investeringerne, resulterer det i færre job og færre skatteindtægter. - ELLER også sendes en højere energiregningen videre til forbrugere. Højere afgifter til bl.a. DONG betyder, at regningen udskrives i form af højere elpriser til forbrugerne.

DESUDEN: Flere olieoperatører (uden for DUC), er allerede på vej ud af feltet. Fx Dong, Amerada Hess og Bayerngas. - Bayerngas vil nu i stedet for investere i Norge og Storbritannien og andre lande.

Olieoperatør Hess, Dong og Danoil var ved at investere 6 milliarder i et oliefeltet Syd Arne og planlagde at investere yderligere 2-3 milliarder kroner.

Ifølge brancheorganisationen Olie Gas Danmark planlagde olieoperatørerne (der ikke er med DUC fx A. P. Møller-Mærsk, Shell og Chevron) i løbet af de næste år at investere 16 mia. kr. i nye boringer i Nordsøen.

Det er disse 16 mia. kr., der pga. forringede skatte-investeringsvilkårene kan resultere i, at blive opgivet. Bliver investeringen ikke foretaget, så kan dette resultere i, at feltets levetid ikke bliver forlænget. Dette kan koste 3000 job og 10 mia i tabt skat.

Efter at man i England har forringet skatte-investeringsvilkårene i oliebranchen, så faldt investeringerne markant. Men investeringerne steg igen, da man lavede forbedrede skattevilkårene.

”Vi bør lære af andres fejltagelser, eftersom vi ikke lever så længe, at vi selv kan nå, at gøre dem alle.” (Peter Plys)

Det her lugter totalt af at være et holdkæftbolche til kommunisterne.
Det er tydeligt, at det er et fantasiprojekt, man lige har opfundet til lejligheden, nu hvor Anettepigen stod til alvorlig spanking på sit landsmøde her i weekenden. Så kan man glemme alt om det fantasifoster bagefter.
Prøv lige at se på tallene. Det er jo fuldstændig urealistiske beløb man taler om. Tænk på hvad den stump bane mellem Ringsted over Køge til Kbh. koster. Det her projekt vil koste 100 mia eller endda endnu mere.
Det kunne vi så finansiere ved helt at droppe u-landshjælpen og smide analfabeter og hellige krigere fra Muhamedanien ud.

Det ligger måske til højrebenet et finde de mange milliarder til omtalte, men beløbet kan findes i vores Ulandsstøtte, som beløber sig til ca 16 milliarder.
Nemlig hvis Ulandsstøtte, blev indkøbt i Danmark altså hos Danske leverandører, og 25% moms vil årligt give ca 3 milliarder , samtidig med Ulandsstøtten blev Danske varerhjælp uden korruption, samt sikker levering, og overskud i kassen.
Penge har mange veje. Finn Bjerrehave Vig

Det er igen en af de røde,s forsøg på at hente stemmer,hvem ved hvilken trafik form der gælder til den tid,hvad er prisen på olie og bilerne,hvis man stadig kører i bil og ikke i motoriserede gps styrede kuk kasser på motorvejene som transporterer os der vi vil,fire-fem dobbelte busser osv,hvad med alle vore standard byer og landsbyer,hvor får de glæde af at man kan køre københavn-Ålborg 1,5 time hurtigere,intet,kun at betale højere energiafgift,det fordi risikoen for at de 27,5 mia ikke kommer hjem er jo til stede,det kan jo ske hvis olie prisen falder meget,da vil ingen lave nye indvisteringer i Nordsøen,hvad sker der med bil trafikken når en Kattegat,s bro forbindelse kommer,vil folk tage toget når de kommer lige så hurtig til København i bil og kan tage alt deres baggage med,der er mange visser i det filantropiske forslag,det er fup og humbug grundet løgne og bedrag siden denne røde regering kom til magten,det er så rådden at man græmmes over planlægningen for fremvisning af reformerne,først,de dårlige hvor EL rasede også SF bagland var oppe i det røde felt,så komme denne plan for at gøre de røde glade,alt brok er næsten væk,medierne glemte lige de foregående reformer om SU og Kontanthjælp,s reformen,nu er det en hurtig forbindelse som har dagsorden,snedig udført af den røde regering,at så de helt røde hopper på den er uforstående,planen om Elektrificering kan blive overhalet af tog som kører via radiosignaler som gps og 3-4 g mobilnet,se bare Droner,hvorfor skulle man ikke kunne bruge denne Teknologi eller noget bedre, vi taler om verden i 2025...bare se hvad der er sket de sidste 10-15 år,tror de røde verden står stille.
Efter min mening er dette forslag fugle på taget som de har ladet sende ud på en lang usikker rejse for at gøre SF og EL glade og glemme de foregående reformer af SU og kontanthjælpen...

Forbløffende med en artikel om elektrificeringen af hovedstrækningerne på jernbanenettet og timedrift mellem København-Odense, Odense-Århus og Århus-Ålborg, uden at kontakte DF.

DF er i forvejen med i et forlig med regeringen og Enhedslisten om elektrificeringen, og med 15% af stemmerne bag sig vil et udvidet forlig ikke kunne væltes efter folketingsvalget.

Jeg er alvorlig bekymret for, at udviklingen indenfor videnskaben, IT- & anden teknologi vil slå dette regeringsTOGprojekt så meget ud af kurs, at det i ca. 2025 (om 12-13 år) når det er færdigt vil være antikt /en forældet transportform.

Gang på gang kan vi se, at den såkaldte røde regering har overtaget de borgerlige partiers politik. Efter min mening er det pest eller kolera, hvem der har regeringsmagten i Danmark. Der er groft sagt ikke sket en skid i den rigtige retning for de svageste siden VK-regeringen kom til i år 2001 til i år 2013. Erhvervslivet og de borgerlige partier må juble og sige:” Tusind tak for vores S-SF-R-regering, når vi ikke kunne få en borgerlig regering.”

Det har været den største løgn når S og SF har påstået at de har haft forståelse for alle dem der falder ud af dagpengesystemet og at der ikke er penge til det - når man nu kan hive den ene milliard op af hatten efter den anden og bla igen til skattelettelser til dem der har allermest i dette land!!! Hvad fanden bilder i jer ind ikke at gøre noget for alle dem der dagligt falder ud af dagpengesystemet til 0 kroner i indtægt når der er masser af penge - i skal f..... ikke tro at jeres togplan idag ændre noget som helst i er stadig de største løgnere og lader alle der ikke har et arbejde betale denne krise - ikke en i arbejde har økonomisk mærket noget negativt til krisen de har alle fået skattelettelser og hele 143 kroner om måneden til de lavstlønnede og tusindvis af skattekroner til dem der har allermest!! FØJ!!!!

Hvem kommer i sidste ende til at betale for denne kollektive udbygning? Det gør forbrugeren i form af højere afgifter til DONG. Regeringen udskriver regningen til først og fremmest DONG hvor staten ejer 80 procent af aktierne. DONG skal ligesom alle andre selskaber levere et fornuftigt resultat, profit, og da DONG nu også skal levere markant højere beskatning til staten med dette forslag ja så er der vel kun højere elpriser til forbrugerne til at finansiere denne investering udover de andre bidragydere.

Der er intet i denne tilværelse der er gratis. Så inden man glæder sig for tidligt over dette forslag til forhandling fra en yderst presset regering, så er konsekvensen at den enkelte forbruger i en eller anden form står med regningen for en fortsat udbygning af den offenlige sektor. Noget helt andet er om vi denne gang skal have tillid til at DSB magter et nyt eksperiment for borgernes penge, rig som fattig?