Jeg cykler ikke selv, men jeg er vildt imponeret over de mange cyklende i Danmark og i Copenhagen.
Giv cyklisterne bedre forhold. Hvorfor holder cyklisterne, så de kommer til at spærre for gående, fordi deres forhold ikke er optimale.
Flere cykelstier, flere parkeringsbåse og bedre forhold for cyklisterne, det må være vejen frem.
I danskere, der cykler, skaber beundring i udlandet, I er bare så seje !!!

Det er rigtigt, at det ofte flyder med cykler ved stationerne. Men det gør det også ved indgangene til f.eks. Magasin, Illum, Hovedbiblioteket, biograferne, museeerne, hvis de har en god udstilling, supermarkederne, osv. Problemet ligger i det paradoks,at byen - og samfundet i almindelighed - gerne vil have folk til at cykle, men aldrig tænker de praktiske konsekvenser fuldt igennem. Sammenlign antallet af cykler, der passerer Dronning Louises Bro, med antallet af 'legale' parkeringsmuligheder i Indre By! Kommunen sløjfer et grotesk stort antal parkeringspladser i Nansensgadekvarteret og tillader byggeriet af Torvehallerne, hvortil man ikke kan komme pr. bil og som kun har en 10-20 pladser til cykler. Og til dette kompleks af misforhold kan man så føje det fuldstændigt absurde i at lave cykelstativer i to etager. Hvem i H...forestiller man sig vil løfte en tung bycykel eller, for den sags skyld, en møjbeskidt letvægtscykel op i skulderhøjde for derefter med et sikkert greb i den yderste ende af baghjulet styre den ind på skinnen? Og hvis man kan løfte cyklen, hvordan får man så låst den, endsige låst den op. Den manglende brug af disse absurde pladser taler sit eget sprog. Der er kun en vej frem: flere ordentlige pladser til cykler i stativer, som man bruges, også af ældre cyklister, af almindelige ikke body-buildere, for cykler med cykelkurv, børnesadler, saddeltasker, mv.

Hvad med at hæve ambitionsniveauet lidt? En moderne by med verdens bedste bilby med lave skatter og verdens højeste velstand?

Det er altså ikke alle der bor lige rundt om hjørnet i centrum.

Vågn op kære socialist.

Tænk sig, at cykelparkering er et problem, som en justitsminister skal forholde sig til!?

Den politiske regulering af almindelige menneskers hverdagsliv har da nået et absurd lavt niveau. Det ligger selvfølgelig meget godt i forlængelse af fx kommunale morgen-vække-tjenester, der skal sikre at skolebørn rent faktisk står op om morgenen (fordi det kan deres forældre åbenbart ikke finde ud af), eller rygelov, der skal sikre at folk, der vælger at gå på værtshus ikke "udsættes for passiv rygning" (fordi de stakkels værtshusgæster er åbenbart ikke selv i stand til at vælge et andet værtshus).

Det er med til at skabe et samfund, hvor mennesker ikke er i stand til at tage ansvar for sig selv.

I flere universitets byer findes rigtige Cykel P.huse bl.a i Münster,Tyskland, som har et rigtigt Cykel P.glashus nedsænket en
etage synligt fra gadeplan v. Hauptbahnhof.
Tag på cykel inspiurations-tur til Münster- det er rejsen værd !

Jeg er cyklist og jeg er helt enig i at det er et problem. Man ser tit folk som parkerer deres cykel lige foran indgangen, selvom der er en ledig plads 10 m væk. Men - det kunne være værre: tænk hvis alle disse mennesker istedet kørte bil.

Ja, det lyder besnærende. Jeg kunne dog godt blive nervøs for at der kommer tilstande for cykler der nærmer sig dem for biler, hvor mange føler parkeringskontrollen som en nidkær, uretfærdig pengemaskine der er blevet helt afkoblet fra det oprindelige formål at gøre byen fremkommelig.

Måske er det et paranoidt vildt gæt fra min side, men mon ikke man kommer til at betale nogle penge for at få sin cykel tilbage, hvis den nu er parkeret "forkert"? - og mon ikke det vil gøre kommunens cykel-p-vagter en smule mere nidkære? Det skulle jo nødigt blive en underskudsforretning.

Politikere og embedsmænd vil uundgåeligt komme til den konklusion at der jo ikke er penge i at stille mere parkering til rådighed, men at der derimod kan være masser af penge at tjene på nogle ekstra kontrollanter der nidkært vil sørge for at områderne er "fremkommelige" og "ryddelige", naturligvis for vores alle sammens skyld forstås.

Dette lovforslag og efterfølgende implementering må følges meget grundigt for at undgå en uheldig retning.

"De enorme problemer med bl.a. henslægte og fejlplacerede cykler" i København har eksisteret i adskillige år; hvorfor har Københavns Bystyre så ikke gjort noget for at løse det noget før.
En justitsministersag/statslig indblanding ?