2. februar 2012, 19:58

Stregerne på kortet er tegnet færdige, jorden er undersøgt for fortidsminder, og fredag tager transportminister Henrik Dam Kristensen (S) så det første, symbolske spadestik ved Gudenåen og markerer dermed begyndelsen på et stort motorvejsprojekt til i alt 5,3 milliarder kroner, der betyder, at bilister i 2016 kan køre på motorvej hele vejen fra Aarhus til Herning.

Vejdirektoratet har siden maj 2009, hvor anlægsloven blev vedtaget, haft travlt med at planlægge byggeriet for det 29 kilometer stykke motorvej mellem Låsby og Funder, som blandt andet skal gå igennem Silkeborg by. Og nu bliver stregerne på kortet altså til virkelighed.

Det første bygværk bliver broen, der skal føre motorvejen over Gudenåen.

- Nu bliver vores arbejde for alvor synligt i området. Vi glæder os meget til at komme i gang, siger projektleder i Vejdirektoratet, Carsten Sandgaard.

Allerede i efteråret 2011 begyndte byggeriet af to store broer ved Askhøjvej og Korskær Bæk øst for Silkeborg, og flere entrepriser er lige på trapperne. På nuværende tidspunkt er der sat gang i bygge- og anlægsarbejder for godt 320 millioner kroner ud af et samlet entreprisebudget på omkring tre milliarder kroner.

I flere årtier har silkeborgensere, politikere og myndigheder været uenige om linjeføringen af motorvejen, og spadestikket er dermed kulminationen på mange års diskussioner.

- Vi har by og natur, og hvordan prioriterer man de to elementer i forhold til hinanden? Det er svært, og derfor har det også taget lang tid for politikerne at komme frem til en løsningsmodel, siger Carsten Sandgaard.

Som ansvarlig for projektet kalder han det for »udfordrende«.

- Når det er ind igennem en by, er der lige pludselig mange flere interessenter, der skal håndteres. I det åbne land har vi pladsen og generer ikke så mange, mens vi i en by har en hel infrastruktur, som berøres.

Ifølge tidsberegningerne vil bilisterne på strækningen fra Funder til Låsby spare gennemsnitligt 12 minutter. I myldretiden vil besparelsen være væsentligt større. Allerede 1. september 2012 bliver motorvejen mellem Bording og Funder indviet, mens strækningen mellem Hårup pg Låsby åbner i 2015 og strækningen mellem Funder og Hårup i 2016.

Trafikforsker og lektor Henrik Harder fra Institut for Arkitektur og Medieteknologi på Aalborg Universitet forklarer, at et sådant projekt ikke kun kommer bilisterne, der vil bruge motorvejen, til gode, men at det også vil være til gavn for bilisterne på de omkringliggende landeveje.

- Motorvejen tager noget af den trafik, der kører på de andre veje, og derfor kan flere mennesker komme hurtigere frem eller køre længere på den samme tid. Samtidig vil flere kunne komme ud til flere job, og derfor gør motorvejsprojektet området endnu mere konkurrencedygtigt, forklarer han.

Om de 12 minutters tidsbesparelse på strækningen fra Funder til Låsby siger Henrik Harder:

- Det er virkelig noget, man mærker som bilist, for der vil i høj grad være tale om mennesker, der kører dagligt. 12 minutter to gange om dagen, fem dage om ugen, fire uger om måneden bliver til rigtig meget tid, som man sparer og kan bruge på noget andet eller vælge at køre 12 kilometer med 100 kilometer i timen til et andet job.

Også motorvejsprojektet fra Aarhus mod Viborg har i disse dage nået en milepæl. Torsdag afslørede Vejdirektoratet, at man vil gå ud i en offentlig høring med resultaterne af en undersøgelse, hvor man har vurderet virkningerne på miljøet. Når høringen er afsluttet, vil direktoratet komme med en indstilling til politikerne med nogle forslag til de to delstrækninger mellem henholdsvis Aarhus og Søbyvad og Viborg og Rødkærsbro.