Som sædvanlig er der ikke tale om et dossering-spørgsmål, for hvad er "én joint"? Hvilken kvalitet og hvilken mængde?
Som med alle andre former for alkohol, rusmiddel og medicin er der en udviklet tolerance, som aldrig kommer på tale.

I tilfældet cannabis, kan en ryger udvikle en tolerance der er op til 15 gange højere end hos en ikke-ryger.
På samme møde som en velvoksen arbejdsmand kan "hamre" en kasse bajere, uden at føle sig synderligt påvirket.
Coke, methamfetamin, crack, LSD, speed, heroin og receptpligtig medicin forlader din krop efter et par dage - og ofte efter at have gjort uoprettelig skade.

THC forlader først kroppen efter 5-7 uger, og det er der en forklaring på. Vi er alle fra naturens/guds/evolutionens side FØDT med en lille smule "hash" i kroppen.

Huh?

Alle former for cannabis indeholder såkaldte cannabinoider, og vi har i kroppen en lange række endo-cannabinoid receptorer, der eksklusivt er "designet" til at fungere med cannabis. Som nøgle i en lås. Det er en af grundende til, at cannabis er så effektivt mod bla. Kræft og Schlerose. Medicinen lagres simpelthen i kroppen.
Google selv "endo cannabinoids" og lær lidt om både cannabis og din egen krop.
Selve "halveringstiden" fra det aktive stof, er forsvundet senest dagen efter en "joint".

Det har aldrig nogensinde drejet sig om rusmidlet/alkohollen/medicinen. Hvis jeg skal køre bil, så æder jeg ikke et glas valium inden. Eller drikker en flaske tequilla. Eller sniffer 10 lightere. Get the point?
Det drejer sig om individets ansvarsfølelse.

Denne ekstra stramning kommer udelukkende til at betyde (yderligere) civil ulydighed, fra folk der måske har røget en joint ugen forinden. Samtidig kommer det til at betyde en masse tabt arbejdskraft, fra velfungerende folk der har røget i årevis, men pludselig ikke kan klare jobbet uden kørekort. Og en hel masse spildte skattekroner forresten.
Nu vi er ved det, kan vi så ikke samtidig sætte alkohol-promillen til 0,0% i trafikken?
Jeg synes man hører om væsentligt flere alkoholrelaterede traffik-ulykker (med døden til følge), end ved cannabis-uheld i trafikken? Måske jeg bare læser de forkerte nyheder.

Jeg vil gerne trække børne-kortet, og sige at mine kommende børn, ikke skal vokse op i en verden, hvor man kan køre små-snaldret rundt i sin nye bil.
Sørgeligt at folk herhjemme tror at FORDI det skal være lovligt, så SKAL alle folk død og pine til at gøre det. I den sammenhæng er "børn" af uransagelige årsager altid et vægtigt modargument.
Børn vokser osse op i en verden hvor snaps og lykkepiller er fuldt ud lovlige. Fordi det er tilgængeligt, er de i stand til at tage et individuelt og oplyst udgangspunkt.

Dette er næsten lige som fedt- og sukkerafgifterne.
Talentløs formynderisk politisk beslutning, som man end ikke er begyndt at undersøge konsekvenserne af, før man vedtager dem.
Ingen analyse og intet slutmål.
Blot lidt mere kontrol, lidt mindre frihed og endnu en brainfart fra Christiansborg.

Hvis det ikke påvirker trafiksikkerheden er stramningen usaglig i forhold til færdselsloven og til grin.

Noget andet er selvfølgelig, hvis der køres bil i en tilstand, hvor det er til fare for trafiksikkerheden, men flere dage efter er der næppe tale om det.

Ingen sammenhæng mellem straffen for at være i trafikken efter at have indtaget hhv. alkohol, medicin og hash/pot.
System Danmark har ingen argumenter for forskellene, men straffer gerne "hr og fru Danmark" hvis de 3 dage forinden røg en hjemmedyrket joint i stedet for som forventet at drikke en masse alkohol.
Man kunne også indse at mange almindelige skatteydere vælger at ryge en joint fra tid til anden, og systemet kunne i det mindste forsøge sig med en argumentation for at teste rimeligheden i en så hård straf.
Dette er ikke fra en fortaler for at ryge en masse joints - de giver absolut tømmermænd modsat hvad der ofte bliver påstået - men denne lovgivning er hovedløs.

Alt skal der lovgives om, også ting der burde være lovlige. Hvorfor er det lige cannabis er ulovligt, men alkohol og medicin er lovlige? Alkohol og medicin slår mange ihjel, men cannabis så godt som ingen. Hvor tit er trafikulykker forårsaget af cannabis, hvor er videnskaben i denne lovgivning? Hvorfor er ingen bankfolk i fængsel, hvorfor medfører Finanspagten ikke suverænitetsafgivelse. Hvor er den sunde fornuft. Hvor er terroristerne, hvordan kan det være at opiumsproduktionen er gået fra 10% af verdensproduktionen til 90%(FN tal) under NATO besættelsen? Er regeringen hjernevasket. Fra at være forholdsvis sympatisk i opposition er de samme mennesker blevet til iskolde teknokrater uden forbindelse til de mennesker som de skal lovgive for og som har givet dem et mandat i tillid. Den rigtige lovgiver skaber love som er kloge ikke teknokratiske og uvidenskabelige. Politikerne skal ikke ødelægge livet for folk, men gøre det så godt som muligt. Skal vi virkelig miste vores frihed til teknokrater der kun elsker kontrollen over andres liv? VÅGN OP

De lovgiver med hovedet under armen her i landet!
Eller gør de ?
I virkeligheden er det slet ikke om trafiksikkerhed - hverken Hash eller de sindsyge fartgrænser på landevejene - eller seler eller ej - eller ....
Det er ren KASSETÆNKNING.
Man hyler op om at fart dræber - ja, det gør den, men Uopmærksomhed dræber mere. Alligevel sætter man fartgrænser, hvor enhver ved sine fulde fem kan se, at de er latterligt lave. MEN der er et godt sted at gemme sig for politiet og fotografere "fartsyndere" og få penge i kassen.
Lige så med HASH, som burde have været frigivet for mange år siden. Enten skal den frigives eller også skal batatelgrænsen sættes betydeligt op.
Man er ligeglad med at man ødelægger folks tilværelse når de mister kørekortet. Det er vigtigere for lovgiverne, at man får bødepenge i statskassen !

Det er sagen om de ulovlige luftgeværer om igen! Man skal naturligvis ikke føre bil i påvirket tilstand præcis som man ikke skal kunne futte rundt i villahaven med et kraftigt luftgevær. Men så sætter en eller anden uoplyst embedsmand en eller anden arbitrær grænseværdi uden at rådføre sig med eksperter. I tilfældet luftgevær sætter man en grænse der betyder at man kan erhverve et 4,5mm luftgevær der kan fyre en kugle afsted med 450m/s, men ikke et gevær der skyder en 1,1mmm større kugle afsted med 130m/s. Jeg kan ikke huske om det er i 8e eller 9e klasse man lærer at beregne den kinetiske anslagsenergi vha den simple ligning: E=0,5mv^2, men Morten Bødskov var åbentbart til møde i DSU den dag!

Formynderiet har talt, vi er ikke afrettede nok, selv om vi er holdt op med at ryge cigaretter. Nu skal der findes på noget andet som vi skal straffes for.

Det synes mere underligt i disse artikler, at man ikke må føre bil skæv, end at tilsynelandende helt almindelige mennesker fylder sig med det møg - som iøvrigt er ulovligt.
Det er da enkelt - lad være med at ryge hash! Vi kan ikke have folk må køre bil vind og skæve blot fordi det er synd for dem at de ikke må køre bil 2-4 dage efter.