Om få år kører vi alle rundt i el-biler. Så er miljøbelastning ikke et issue. Hvis strømmen så produceres af atomkraft (eller fusionskraft), så er der ingen forurening (brændselsaffald isoleres kilometer nede i gamle miner). Grøn energi er sikkert ikke nok.

På en dag som i dag, hvor alle S-tog stod stille, så er jeg sindssygt glad for min nye bil. Hvorfor stå og fryse ved busstoppestedet eller togperonnen og vente på en overfyldt bus/tog, hvis den overhovedet kommer? Sidde i et sæde og blive mast af en bussemands-pillende, lugtende, overvægtig person? Kollektiv trafik kan aldrig erstatte individuel transport.

Ok samfundet mangler penge, så man udsætter projekterne. Men os der bor et sted hvor der er trukket motorvejsstreger lige udenfor vores bolig. Og som dermed er nødt til at sælge vores bolig langt billigere da ingen vil bo ved en motorvej hvis de kan slippe. hvor får vi dækket tabet for den motorvej som måske aldrig kommer men som er tegnet ind i kortet ?? det er det rene røveri.

... får aldrig den kapacitet der skal til, for at privatansatte kan lade bilen står.

Desuden får den offentlige trafik aldrig den fleksibilitet der skal til, når man som privatansat ikke har faste komme og gå tider - fordi man også er nødt til at tage hensyn til sine kunder.

Det er nok ikke et problem eller en erfaring Per Clausen har, Folketinget skal jo efter planen holde juleferie fra den 18. december (mens de privatansatte må arbejde i butikkerne til den 23. december) - ud over det, har Per Clausen jo sommerferie fra slut juni til primo oktober.

Og så har Per Clausen jo masse af tid, for at han kan anvende den kollektive trafik.

Så er der milliarder til udbygning af diverse motorveje. Femern-broen er det mest tåbelige projekt i mands minde. Der sejler udmærkede skibe på stedet og billisterne får sig en kørepause og evt. lidt mad og er godt klargjorte til at køre videre.

Ja, det koster mange timer og penge at holde i bilkø. Men folk holder hellere i bilkø end at stå og fryse på perroner, fordi den offentlige trafik kan ikke klare udfordringerne (eller er gået helt i stå som idag). Så er en udbygning af den kollektive trafik vist en god idè? Ja - men den vil aldrig kunne klare en væsentlig større andel end den "klarer" nu. At udvide den kollektive trafik er oven i købet meget dyrere og tager længere tid. (Hvornår bliver Danmarks banestrækninger elektrifiseret? Hvornår kommer der højhastighedstog? - Der er ikke engang planer om det!)