Vores byer er ikke, tydeligt for enhver, bygget til så mange biler som i vor tid, og en løsning kunne selvfølgelig være "pisken": Betalingsring, højere afgifter osv.

Langt bedre ville det være, for alvor, at fremme kollektiv trafik, ved langt lavere priser, mere metro osv. og især ved brugen af brugen af cykler.

Med hensyn til sidstnævnte har man hidtil tøvet med at udfordre bilisterne direkte, selvom sagen er oplagt:
Man kan ikke give cyklisterne afgørende bedre forhold, uden på bekostning af netop privatbilismen.

Og det er lige præcis her, man burde sætte ind!

Langt flere gader i de centrale byområder burde omdannes til egentlige "CYKEL- og GÅGADER", HELT uden biler, bortset fra nødvendig kørsel med varer til forretninger etc. i afgrænsede tidsrum.

I alle de øvrige gader, altså dem med tilladt privatbilisme, vil trafikken selvfølgelig gå mere eller mindre helt i stå!
Den gør den allerede, og ville formentlig gøre det under alle omstændigheder, på kort eller lidt længere sigt.

Forslaget om flere "cykelgader" vil derfor kun fremskynde den udvikling, som kommer under alle omstændigheder, og samtidig, som en sidegevinst, spare på hospitalsudgifterne, når store dele af befolkningen får mere daglig motion.