Kronik::

Anholt – en fuldendt farce

Bjørn Lomborg: Havvindmølleparken ved Anholt er et lysende eksempel på, hvad der er galt med vores nuværende strategi på klimaområdet. Og som miljøpolitikken er skruet sammen i EU, sparer vindmøllerne os ikke engang for CO2.

31 Kommentarer

I sidste uge accepterede Folketinget DONG Energys tilbud om at opføre en gigantisk havvindmøllepark ved Anholt. Prisen er 14 milliarder kroner som skal betales af alle danskere i form af højere priser på vores strøm. 14 milliarder er ikke en ligegyldig sum for en dansk økonomi, der er under pres. Man skulle derfor tro, at der var mange gode miljømæssige og økonomiske argumenter for sådan en kæmpehandel - det er der bare ikke. Vindmølleparken ved Anholt kommer ikke til at skabe ét eneste job på lang sigt, den kommer ikke til at spare atmosfæren for ét eneste ton CO2 og den tvinger danskerne til at købe vores strøm for ti milliarder kroner mere end vi ellers kunne have købt den for til markedsprisen. Det er kort sagt en uforskammet dårlig handel.

I årevis har vindmølleindustrien og forskellige politikere fortalt os at bare lidt mere hjælp og lidt mere støtte vil gøre vindmølleparker konkurrencedygtige. Det sker bare ikke. I 2005 valgte vi at betale 51,8 øre pr. kilowatttime for vindmølleparken ved Horns Rev II. I 2008 var prisen 20 procent højere for vindmølleparken ved Rødsand II og nu i 2010 er prisen over 100 procent højere ved Anholtparken. Det virker faktisk som om vores store tilskud har den modsatte effekt: jo flere støttekroner, vi putter i havvindmølleparker, jo dyrere bliver den strøm, de producerer. Klima- og Energiministeriet har haft revisionsfirmaet Ernst & Young til at kigge på tallene og selvom der selvfølgelig er forskel på de tre havvindmølleparker, så er selve vindmøllerne den største enkeltstående udgift - og prisstigningen på dem kan revisorerne kun forklare med »monopollignende tilstande« og de er helt klare i deres analyse: »Vindmølleproducenterne har haft gunstige vilkår og hævet priserne på havvindmøller«. Det er Siemens Wind Power, der skal levere vindmøllerne til Anholt. Mon ikke de har åbnet en flaske champagne eller to i hovedkvarteret, da de fik besked om, at vi havde accepteret deres pris?

Vi betaler altså en solid overpris til monopoler, der år for år skruer prisen højere og højere op. Men så er vindmølleparken vel god for beskæftigelsen? »Projekt Anholt Vindmøllepark er en grøn vækstpakke: Det kan give op til 8.000 job«, fortalte Socialdemokraternes Ole Hækkerup tilfreds efter forliget, men Energistyrelsens egen analyse fortæller den fulde historie: »På lidt længere sigt vil beskæftigelsesvirkningen forsvinde«. Faktisk er den samlede beskæftigelseseffekt af vindmølleparken ved Anholt et stort rundt nul! Mens vindmølleparken opføres - de første to år - kommer der ganske rigtigt op til 8.000 job, men efter blot fire år er de job væk.

Energistyrelsens analyse viser tydeligt at på grund af det medfølgende fald i konkurrenceevne og efterspørgsel, så koster Anholt efterfølgende ca. 8.000 job andre steder i vores økonomi.

Man kan selvfølgelig have den holdning, at vi har brug for 8.000 job hér og nu selvom de forsvinder igen senere, når der forhåbentlig er bedre tider. Men i så fald kunne man få helt den samme beskæftigelseseffekt ved andre offentlige anlægsinvesteringer på ti milliarder - det er på ingen måde specielt for vindmølleparker. Vi kunne fx skabe de samme 8.000 korttidsjob ved at investere ti milliarder i renovering af vores skoler og hospitaler.

Når vindmølleparken koster 14 milliarder og ikke giver ét eneste job på længere sigt, så må den da i det mindste være god for klimaet? Det er vel ikke mindst derfor vores politikere har besluttet, at vi skal betale tredobbelt pris for strømmen fra Anholt? Men nej, vindmølleparken ved Anholt kommer ikke til at spare atmosfæren for ét eneste ton CO2. Danmark er en del af EUs CO2 kvotesystem. EUs kvoter kan handles mellem lande og virksomheder, så når vi investerer 14 milliarder i vindmøller, så falder prisen på CO2 kvoterne.

Det vigtigste klimamæssige resultat af havvindmølleparken bliver altså, at man i kan købe billigere energi fra kul i Polen, Tyskland og resten af EU. Klimaet får ingen gavn af deb og ikke ét eneste ton CO2 mindre vil blive udledt fra EU. Det er ikke helt den historie, vores politikere fortæller, men det kommer ikke bag på branchen.

Lars Aagard, direktør for brancheorganisationen Danske Energi, var meget klar i et interview i Information: »Hvis du spørger, om vi af klimapolitiske grunde skal have vindmøller, er svaret: Næh, det skal vi ikke.« Alligevel er Dansk Energi meget begejstret for den nye vindmøllepark fordi vi dermed ifølge Dansk Energi kan opretholde førerpositionen på havvindmølleparker.

Branchen er altså glad for støtten og den overpris de danske forbrugere kommer til levere til dem. Men vi forbrugere bør ikke glemme De Økonomiske Vismænd, der i 2008 i Berlingske Tidende tørt konstaterede, at støtten til vindmøller »i bedste fald blot er en unødvendig overførsel af midler fra forbrugerne til producenterne«.

Havvindmølleparken ved Anholt kommer altså ikke til at spare atmosfæren for ét eneste ton CO2, den kommer heller ikke til at skabe ét eneste job på lang sigt og den tvinger danskerne til at købe elektriciteten for en overpris på ti milliarder kroner. Slemt, men det kan blive endnu værre. Vindmøller producerer som bekendt strøm som vinden blæser. Nogle gange blæser det meget - også i perioder, hvor vi bruger mindre strøm. Derfor kan vi med havvindmølleparken ved Anholt komme i den komplet barokke situation, at vi køber strømmen til tre gange markedsprisen og samtidig skal betale for at komme af med den. Hvor utroligt det må lyde, er det faktisk sket flere gange og kommer nok til at ske oftere og oftere. Samtidigt med at Folketingen vedtog vindmølleparken ved Anholt, så kunne britiske The Telegraph fortælle, at man i England er nødt til at betale de største vindmølleparker titusindvis af kroner om dagen for at slukke deres turbiner, når det blæser. Simpelthen fordi de skaber et overskud af el. Samtidig kunne vi herhjemme opleve, at elpriserne på Sjælland for første gang nogensinde gik under nul som en direkte følge af overproduktion af el.

Faktisk har det nordeuropæiske el-marked, Nord Pool, i 2009 været tvunget til at indføre muligheden for negative priser på el. Man kan altså komme til at betale for at komme af med sin strøm. Det er en fuldendt farce, hvor vi er til grin for vores egne penge, hvis vi ender i den situation, at vi køber strømmen fra Anholt til tre gange markedsprisen og samtidig skal betale for at komme af med den.

Havvindmølleparken ved Anholt er et lysende eksempel på, hvad der er galt med vores nuværende strategi på klimaområdet. Som De Økonomiske Vismænd understregede i 2008, så giver støtten til vindmøller en forkert teknologisammensætning, hvor vi i dag betaler milliarder for ineffektive møller som med tiden skal skrottes og som i mellemtiden har kostet forbrugerne dyrt. Det, vi har brug for, er at satse massivt på fremtidens meget mere effektive løsninger. I stedet for at overføre penge til vindmølleindustrien, burde vi bruge pengene til at forske i og udvikle de nye teknologier, der om 20, 30 eller 40 år vil erstatte de fossile brændstoffer.

Klimaudfordringerne løses kun, hvis alle de store CO2-udledere med USA, Kina og Indien i spidsen skifter fra olie og kul til vedvarende energi - og det sker kun, når den vi har udviklet langt mere effektive løsninger. Vi har kort sagt brug for at udvikle løsninger, som hele verden vælger fordi de er billigere og ikke flere dyre symbolpolitiske monumenter som havvindmølleparken ved Anholt. Politikerne burde efterhånden vide, at vind ganske rigtigt er en uendelig og vedvarende ressource, men det er statsstøtte ikke.

 

Berlingske Forum - Skriv kommentar

Husk: Hold en god tone i debatten

Kommentarer

Sortering:

Hvorfor spare vi ikke CO2?

Hvis der produceres strøm fra vindmøller må der skulle produceres tilsvarende mindre strøm et andet sted. Om det så er i DK, EU eller et andet sted i verdenen kan vel være ligegyldigt! Miljøbelastning er fjernet!

@Hilary Barnes

Det skal du nok ikke regne med at finde... Jeg kan fortælle dig at DONG har, med staten som garant, gældsat sig for 40 milliarder de seneste fem år. Og med vindmølle-eventyret i Kattegat kommer vi nok op på de 50. Hvis, eller når satsningen Vindmøller/Elbiler falder til jorden fordi ingen gider at køre i dem, vil det altså koste el-forbrugerne og skatteborgerne ca. 50 milliarder kroner. Så vil vi nok se politikerne stå i kø ved håndvasken og sige: set i bagklogskabens ulideligt klare lys... Vi kan så trøste os med, at vi var flere bloggere og uafhængige eksperter der gjorde opmærksom på det allerede i 2009.

Hjaelp

"Energiministeriet har haft revisionsfirmaet Ernst & Young til at kigge på tallene", siger Lomborg. Er der nogen der er dygtigt nok til at finde Ernst & Youngs bemaerkningerne paa Energiministeriets website? Jeg har opgivet!

Fakta

Nu stiger prisen for den private forbruger jo IKKE 3 gange. PT. betales tilskuddet til vindmøller gennem PSO ordning ca. 10 øre/kwh. Skulle dette stige til 15 øre, soverlever vi nok. Ca. 2,5 kr. pr. dag for en normal husstand med 5500 kwh forbrug/år. Husk at langt størstedelen af elregningen er afgifter, som IKKE tager hensyn til produktionsform. DONG og SIEMENS har ingået en rammeaftale på levering af 500 møller, kunne det tænkes at denne park var henhørende under denne. Hvis ikke kunne det så tænkes DONG valgte SIEMENS grundet høj kvalitet, ligesom i ethvert andet kunde leverandør forhold. Sverige har vedtaget at der må udskiftes reaktorer ikke bygges flere. En beslutning som sagtens kan laves om igen. I kina blev der sidste år opført 13000 MW vindkraft i USA omkring 10000 MW. Kom ikke og sig at vind ikke bliver taget alvorligt i verden. I England har man netop rundet 1 GW offshore. Har det største respekt for Lomborg og der er fornuftigt at nogen stiller spørgsmål. Men sandheden er sjældent sort/hvid men som regel grå.

Fornuft

Jeg tror ikke Bjørn vil banke fornuft ind i gennemsnitsdanskeren. jeg tror nærmere han vil oplyse os hvor vores penge går hen og hvad de bruges på. Ikke?

P.S

Jeg kan godt forstå de er glade i Grenå og på Anholt; de har lige fået et to-cifret milliardbeløb i egnsudvikling, betalt af el-forbrugerne. Smart af politikerne at kalde det "et vigtigt led" i energi-planen. Det er snarere plan-økonomi i bedste sovjet-stil, men det taler man ikke om. Det er stærkt betænkeligt at man bruger klimaet som drivkraft til at opfinde nye, alternative måder at opkræve skat på, måder som borgerne reelt ikke har indflydelse på. Det svarer til at Post-Danmark beslutter at genåbne 500 små posthuse, hæve portoen til 100.- og få politikerne til at sætte en afgift/skat på 100.- på al elektronisk post. Det er i virkeligheden essensen af den danske energipolitik. Og det er simpelthen ikke godt nok her i år 2010. Det er helt iorden at man gerne vil erhversudvikle i provinsen for skattekroner, men ikke som her ved at kalde det noget andet.

@Rikke Pedersen

Det bliver isåfald verdenshistoriens dyreste søkabel... Der er masser af billig el på børsen, men man ønsker at "spinne" sig til en helt anden virkelighed. Typisk dansk: Se, vi redder en lille ø fra et dieselhelvede med nogle flotte vindmøller. Prisen? Nej, den taler vi ikke om. Kunne det gøres smartere/billigere? Niks.

Dette er simpelthen GROTESK

Det er sgu godt vi har folk som dig til at holde lidt vagt i gevær!
For denne situation er sgu da helt igennem GROTESK!

Mest erhvervsstøtte

Selv nu afdøde Svend Auken antydede nogle gange, at den danske klimapolitik mest sigtede på eksport af dansk teknologi. Det kan være en grund til, at Danmark ret ensidigt fokuserer på områder, hvor danske virksomheder har en førende position, og det ikke er på tale f.eks. at vedvarende energikilder til fattige lande.

En anden mangel ved dansk miljøpolitik er, at Kastrup Lufthavn prioriteres højere end elektrificering af jyske jernbaner til trods for, jernbaner anses for mere miljøvenlige end rutefly, og eldrevne tog kunne bruge noget af den overskydende strøm fra vindmøller. Mig bekendt blev planer for elektrificering af jyske jernbaner endeligt lagt i mølpose ved køb af IC-3 togene, som blev anset for tidsvarende i 1998. Idéen er "poppet op" det seneste års tid, men ikke i Folketinget.

Tak

Tak til dig Bjørn Lomborg for at åbne vores øjne. Det er det rene svindel og vi skatteborgere bliver bare udnyttet. Det er vigtigt, at udviklingen drives af forbrugerne og ikke af naive politikere, som ikke er i stand til at vurdere rimeligheden i pris og effekt. Det er meget rigtigt set, at de køber politiske monomenter i stedet for gode forretninger.