Anne Sophia Hermansen: Det er ikke betalingsringen, der er det største problem. Det er fantasiløsheden hos de politikere, der bekæmper den. Vi ved det godt. Betalingsringen er en ekstra skat på arbejde og rammer socialt skævt.
17. februar 2012, 22:30
Det fortæller oppositionen os daglig, og en Venstrepolitiker har endda nedsat sig selv som fuldblods betalingsringordfører. Vi ved også, at statsministeren for nylig kom på glatis, fordi hun ikke kunne huske provenuet på betalingsringen, og så var det ligegyldigt, hvad hun ellers sagde på det møde. For ringen er blevet et symbol. Engang den symbolske ringforlovelse mellem S og SF, nu en løkke om regeringens hals og udstilling af dens manglende vilje og evne til at gennemføre sin egen politik. Ringen er jinxed, og hvis nogen skulle have glemt, hvad en ring kan gøre ved folk, skal man bare google ordet Gollum. Den, der vil beholde ringen, er dømt til at gå under. Det siger Tolkien.
Mens regeringen således genopfører Eventyret om Ringen, kan vi andre undre os over, at der ikke arbejdes mere seriøst med et alternativ til betalingsringen. Tosset konstruktion eller ej - vi har stadig et trængselsproblem omkring København, og det ved ikke mindst dem af os, der har siddet og campet i kilometerlange køer, mens vores børn ventede på at blive hentet i daginstitutionen. Er løsningen mere kollektiv trafik? En havnetunnel? Alt for dyrt, lyder svaret, riget fattes penge.
O.k., så kunne det måske være oplagt at se på, hvad vi skal med en Femern-forbindelse til godt 40 mia. kr. (hvis det tal overhovedet holder). Tyskerne tror jo ikke engang selv på projektet.
Eller hvad med motorvejen mellem Herning og Holstebro til fem mia. kr.? Den tegner umiddelbart til at blive lige så befærdet som den flotte firesporede motorvej til Hirtshals, hvor man året rundt kan stå og spille tennis. Fuldstændig uforstyrret.
Der er naturligvis politikere, som er gået til valg på at vækst-asfaltere Jylland og vække slumrende metropoler som Sinding, Aulum og Tvis til live. I håb om at udenlandske investorer vil valfarte til Bøvlingebjerg, hvilket er lige så sandsynligt som at Fehmernforbindelsen vil gøre Lolland til nyt vækstcenter. De vælgere vil alligevel blive skuffet, for vejene fører kun ud i det blå, og den industri, der skulle tilgodeses af broen, er for længst outsourcet til Østen.
Eneste oplagte sted at placere betalingsringen synes derfor at være omkring Christiansborg. Det gør ikke noget ved trængslen, men indrammer tåbeligheden og lægger afgift på fantasiløsheden. Og det er også en slags trøst, vil nogen sikkert mene.
Berlingske Forum - Skriv kommentar
Husk: Hold en god tone i debatten