30. april 2009, 22:19 – opdateret 1. maj 2009, 08:21

For første gang er der nu en realistisk mulighed for, at København får en østgående ringvej mellem Helsigørmotorvejen og Amagermotorvejen via en havnetunnel.

Trafikordførerne fra samtlige partier i Folketinget bortset fra Enhedslisten besluttede sent i aftes, at staten skal være fødselshjælper på megaprojektet til op til 26 mia. kr.

Samtidig fik transportminister Lars Barfoed (K) opbaking til et forslag om, at den nøjagtige linjeføring for en havnetunnel skal være på plads i 2011, så det spørgsmål allerede er afklaret, inden en omfattende analyse af trafikinvesteringsbehovet i hovedstadsområdet er færdig i 2013.

Dermed kan der vindes kostbar tid, så byggeriet af en havnetunnel kan gå hurtigere i gang end først antaget - når Folketinget og Københavns Kommune er blevet enige om finansieringen.

Der findes flere forskellige løsningsmodeller for en havnetunnel: En tunnel på langs af havnen fra Nordhavn til motorvejsanlægget ved Sjællandsbroen, og en tunnel fra Nordhavn til Refshaleøen plus en overjordisk vejforbindelse over Amager til Sjællandsbroen. Københavns Kommuner har endvidere fremlagt en variant, hvor vejforbindelsen over Amager også lægges i en tunnel.

Den omfattende trafikanalyse skal bl.a. også fortælle, hvilke konsekvenser en havnetunnel får for trafikken på andre veje i hovedstadsområdet samt for passagertallet i den kollektive trafik. Derudover skal det undersøges, om der kan oprettes en helt ny, østgående kollektiv trafikforbindelse, f.eks. med busser i havnetunnelen eller som en helt ny havnemetro.

Desuden ligger det i kortene, at bilisterne skal betale en form for bompege for at køre igennem tunnelen og slippe uden om trafikkøerne i Københavns indre by. Ifølge en trafikprognose vil 55.000 bilister i døgnet benytte havnetunnelen i 2030.

Regeringen og Københavns overborgmester Ritt Bjerregaard (S) har tidligere talt varmt for, at en havnetunnel kan opføres som et såkaldt offentligt-privat-partnerskabs-projekt (OPP). Det vil sige, at en privat investor skal opføre og drive havnetunnelen på favorable vilkår.