Byggeriet af den kommende Metro Cityring må ifølge formanden for Naturklagenævnet godt foregå under jorden. Men det kræver lokalplaner at indrette stationsforpladserne.
19. juni 2009, 14:00 – opdateret 19. juni 2009, 14:35
Naturklagenævnet forventer ikke, at byggeriet af den kommende Metro Cityring bliver forsinket på baggrund af, at nævnet kræver, at Københavns Kommune skal udarbejde lokalplaner for metrostationerne ved Marmorkirken og Gammel Strand.
Kravet om lokalplaner gælder nemlig kun for det overjordiske, altså indretningen af stationsforpladser.
Og da der efter planen først skal fløjtes afgang for de førerløse metrotog i 2018, vurderer formanden for Naturklagenævnet Lars Busck, at København kan nå at gennemføre en lokalplansprocedure samtdig med, at der bores tunnelbane under jorden.
- Det er et kæmpe anlægsarbejde, hvor der skal laves mange forberedende manøvrer i de kommende år. Og først når stationsforpladserne skal indrettes - og det kan godt vare nogle år - skal man forinden have lavet en lokalplan og høre borgere og andre myndigheder i den forbindelse, siger Lars Busck.
Han tilføjer, at der ingen tvivl er om, at stationerne rent fysisk skal placeres ved Marmorkirken og Gammel Strand.
- Det ligger fast ved lov. Det er kun stationsforpladsen med trappeplacering, cykelparkering, ovenlys og den slags, som kræver lokalplan, siger Lars Busck.
Det står i skærende konstrast til udtalelser fra borgergruppernes advokat Morten Riise-Knudsen, der mener, at det nuværende projekt ikke kan gennemføres på baggrund af den nye afgørelse.
Metroselskabet har foreløbig ingen kommentarer til sagen, da selskabet afventer en reaktion fra Københavns Kommune, der sammen med staten ejer selskabet.
