25. marts 2009, 10:59 – opdateret 25. marts 2009, 11:26

Alt tyder på, at Metro Cityringen og de 17 planlagte stationer opføres helt som planlagt. Efter et to timer langt møde i går aftes om sikkerheden i forbindelse med byggeriet af stationen ved Marmorkirken er et politisk flertal indstillet på at sige god for den omstridte placering klos op ad fundamentet til den 103.000 ton tunge kirke.

Det er transportminister Lars Barfoed (K), som skal træffe den endelige beslutning, og det ventes at ske i løbet af få dage

Socialdemokraternes trafikordfører Magnus Heunicke bekræfter, at pilen peger i retning af en godkendelse af stationen ved Marmorkirken. Baggrunden er, at ingeniører på en lukket høring i går overbeviste politikerne om, at det er forsvarligt at bygge stationen.

- Vi mangler at få nogle svar på spørgsmål, som Trafikudvalget har stillet. Og hvis de svar som ventet ligger i tråd med det, vi hørte i går, kan man godt bygge den station, uden at det vil skade Marmorkirken, siger Magnus Heunicke.

Eksperter er enige
Han siger, at politikerne på høringen lyttede til eksperter i timevis og blev præsenteret for animerede film om betonmure under jorden. Derudover blev de oplyst om de store forskelle på jordforholdene ved Marmorkirken og i Köln, hvor tre bygninger for nogle uger siden styrtede i grus under byggeriet af en undergrundsbane.

- Der er en proces i Metroselskabet, som betyder, at de har eksterne og uvildige sikkerhedskonsulentfirmaer, som hele tiden vil følge byggeriet og vurdere risiciene. Der er altså tale om den ypperste sagkundskab, som man overhovedet kan få, siger Magnus Heunicke.

Hvis stationen alternativt skulle flyttes ud i Store Kongensgade, ville byggeriet blive to år forsinket og en halv milliard dyrere, oplyser Magnus Heunicke.

Dansk Folkeparti støtter under forudsætning af, at byggeriet følges af eksterne konsulentfirmaer, og at der etableres underjordisk cykelparkering, så cykler ikke bliver smidt hulter til bulter. Og de Konservative har også lagt sig fast på at støtte stationen ved Marmorkirken.

- Jeg er helt afklaret. Stationen skal ligge som planlagt. De bygningsingeniører, der er på, har været med til at bygge metro under Big Ben og Westminster Abbey i London, så jeg er overbevist om, at vi kan lave den station, uden at det ødelægger Marmorkirken, siger den konservative trafikordfører Henriette Kjær.

Venstre på vej med et ja
Venstre afgør sagen på et gruppemøde torsdag, når partiet har haft tid til at studere en række svar fra transportministeren. Venstres trafikordfører Kristian Pihl Lorentzen siger, at han anbefaler sine partifæller at godkende placeringen ved Marmorkirken.

- På høringen i går fik vi vendt hver en sten og kom virkelig i dybden. Min indstilling er, at vi skal videre med Metro Cityringen og stationen, og stationen ved Marmorkirken står fast, siger Kristian Pihl Lorentzen.

I Venstres gruppe har bl.a. kirkeminister Birthe Rønn Hornbech tidligere udtrykt modstand mod stationen ved Marmorkirken.