30. april 2009, 09:56 – opdateret 30. april 2009, 10:35

Finanskrisen får ikke Danmarks største virksomhed A.P. Møller-Mærsk til at slække på sin miljø - og klimastrategi. Tværtimod. Rederiet Mærsk Line, der er en af de store forretninger i koncernen, skruer nu markant op for miljø- og klimaindsatsen på sine containerskibe.

Mærsk har fået mange hug fra ngo’ere og myndigheder for sit enorme udslip af CO2. Nu vil Mærsk være verdens mest miljøvenlige containerrederi. Hverken mere eller mindre.

Når bestyrelsesformanden for A.P. Møller-Mærsk Michael Pram Rasmussen til formiddag går på talerstolen på den årlige generalforsamling er han klædt på til at svare på spørgmål fra aktionærerne på den nye grønne strategi.

Til trods for en kraftig vækst i flåden og tonnagen er det ambitionen hos Mærsk at holde den totale udledning fra hele flåden på niveau med 2007 niveau frem til 2017. Klimastrategien, der har fået navnet CLEAR, er knapt nok færdig.

Målene i den nye klimastrategi er dobbelt så høje som målene i strategien, der blev lagt for et år siden. A.P. Møller-Mærsk’s logo bliver ikke grønt, men fortsat lyseblåt, lyder det fra hovedsædet på Esplanaden.

Vil udlede 70 millioner tin CO2 mindre
Med den nye plan vil der blive sat nye ambitiøse mål for Mærsk Line’s reduktion af emissioner i atmosfæren, inklusiv drivhusgassen CO2. Den hidtidige strategi løb frem til 2012. De nye klima-mål kommer til at gælde frem til 2017.

Reduktionen af udslippet i den nye plan svarer til, at rederiet vil udlede 70 millioner ton CO2 mindre over 10 år. Omregnet er det udslippet fra normal containertransport af 19 milliarder par sko fra Kina til Danmark eller 95 milliarder T-shirts fra Kina til Danmark. Med andre ord svarer reduktionen det til, at 70 skibe med hver 3700 containere om bord sejler i ti år uden at slippe noget CO2 ud.

»Vores mål er at reducere udledning og give større indtjening på bundlinien. Det skal ske ved markante omkostnings-besparelser og ved at gøre Mærsk Line til en endnu mere attraktiv partner,« siger senior director Søren Stig Nielsen med ansvar for bæredygtighed.

Det budskab bliver nu sendt ud til kaptajnerne på skibene og medarbejderne på Mærsk Line’s 325 kontorer verden over. Bl.a. med et helt nyt design af sine fremtidige containerskibe vil Mærsk nedsætte udslippet af CO2 med op til 22 procent. Det mindre udslip skal opnås ved at ændre drastisk i designet af en ny ordre på 16 containerskibe, der fra begyndelsen af 2010 skal sejle på Mærsks containerruter Sydamerika-Europa og Sydamerika-Asien.

Container-transport er ifølge Mærsk en af de mindst miljø belastende transport-former til havs. Alligevel satser rederiet på at skære CO2-udledningen, målt per container pr. km ned med 20 procent i forhold til 2007 niveau. Det er en fordobling af de hidtidige mål.

Mærsk-skibene udleder i dag op til 15 procent mindre CO2 end gennemsnittet for containerskibe på globalt plan. Arbejdet med miljøstrategien har været en kæmpeopgave. I det seneste halve år har Mærsk Line haft 50 egne og eksterne medarbejdere på opgaven de seneste 6 måneder. Det omfatter også de vigtige markeder Kina og USA.

Mærsk’s containerflåde udgør i dag 416 skibe, hvor de 237 er chartrede skibe, som også omfattes af klimastrategien.