22. april 2010, 13:50

Danmarks mål om at hælde langt mere biobrændsel på landtransportmidler inden 2012 udfordres kraftigt af et videnskabeligt EU-papir, som hidtil har været hemmeligholdt.

Notatet fælder en hård dom over flere typer biologisk brændsel og nævner at eksempelvis biodiesel fremstillet på soyabønner giver fire gange så højt udslip af drivhusagasser som almindelig diesel og benzin.

Men også andre former for biobrændstof sætter langt kraftige fodaftryk på klimaet end benzin og diesel. Det gælder biodiesel på raps og bioetanol produceret på sukker. Når forskerne indregner bl.a. brugen af landarealer og fældning af regnskov i regnskabet over, hvilke typer biobrændsel der er bæredygtige, er resultaterne overraskende negative. Selv den mere avancerede brug af andengenerations-affaldsmateriale ser ud til at være mindre klimavenlig end antaget, skriver Reuters, der har fået aktindsigt i dokumentet.

Danmark har et mål om, at andelen af biobrændsel skal op på 5,75 procent inden 2012, og på EU-niveau er målet ti procent inden 2020. Kravet er, at der skal bruges biobrændsler, der sparer atmosfæren for 35 procent drivhusgasser sammenlignet med brugen af fossile brændsler som benzin og diesel. I 2017 skal besparelsen være 50 procent og 60 procent i 2018.

Derfor arbejder forskerne på at undersøge, om nogen former for biobrændsel kan honorere de krav. Og de første rapporter tegner ikke for lovende.

En af forskerne bag de nye resultater, leder af centret for energipolitik og energisystemer på Fraunhofer institutet i Tyskland, Wolfgang Eichhammer siger dog, at der resterer meget arbejde forude, før der kan drages faste konklusioner om, hvilke typer af biobrændsel der eventuelt er bæredygtige nok til at kunne matche EU-kravene.