12. januar 2010, 22:30

Transportminister Lars Barfoed (K) og skatteminister Kristian Jensen (V) er højst usædvanligt endt i en åben strid om regeringens storstilede ambition om at indføre kørselsafgifter på de danske veje og halvere registreringsafgiften på nye biler.

Striden bryder ud dagen inden, at regeringen samles til strategiseminar på Havreholm Slot.

Lars Barfoed underkender skatteministerens beslutning om at udskyde kørselsafgifter på ubestemt tid. Det var ellers meldingen fra det store regeringsparti kort før jul, da Holland udskød et nyt landsdækkende system, som også kan bruges i Danmark. Men det er ingen undskyldning, mener transportministeren, der nu vil have undersøgt andre udenlandske alternativer.

»Når situationen er, som den er i Holland, er det helt naturligt, at vi ser os om efter systemer andre steder i Europa, som vi eventuelt kunne blive inspireret af eller erhverve en kopi af, så det kan bruges i Danmark,« siger Lars Barfoed.

Se på Tyskland

Han kalder det »oplagt« at se nærmere på et særligt tysk system, som er udviklet til lastbiler. Ifølge transportministeren »kunne det sikkert også udbredes til privatbiler«.

Men det afviser skatteministeren blankt. Han mener ikke, at der i Europa i dag findes systemer i drift eller under udvikling, som er gode nok.

»Hvis man skal have et system, der lever op til regeringens ambitioner om, at afgifterne skal differentieres efter trængsel, miljø og tidspunkter, skal det være et system, der meget præcist kan registrere, hvor bilerne har kørt. De systemer findes mig bekendt ikke i Europa,« siger Kristian Jensen.

Han mener ikke, at der er andet at gøre end at vente på Holland, der først er klar til kørselsafgifter i 2018.

»Med mindre vi vil risikere, at Danmark tager alle børnesygdommene, så det bliver en meget dyr fornøjelse for danske bilister, er der ikke andre måder end at vente,« siger Kristian Jensen.

Oppositionen opfordrer regeringen til at bilægge de interne slagsmål og komme i gang med at indføre mere simple systemer, indtil den mere avancerede teknologi er på plads.

»Det har hele tiden virket som om, at man i regeringen har haft et slagsmål om, hvorvidt man skulle have kørselsafgifter eller ej,« siger transportordfører Pia Olsen Dyhr (SF).