Alles øjne er rettet mod det ene fly, der klokken 12.00 letter fra Karup Lufthavn.
20. april 2010, 08:29
I dag klokken 12.00 går det første, danske fly i fem dage på vingerne.
Der er dog ingen passagerer med på afgangen, for der er tale om en testflyvning. Håbet blandt luftfartsselskaberne og de tusindvis af strandede passagerer er, at flyvningen kan give mere viden om effekterne af at flyve i de askestøvede højder.
Det er luftfartsselskabet Cimber Sterling, der vil stille et fly til rådighed. Planen er at foretage flyvninger i forskellige højder samt en række starter og landinger. Om bord på flyet, der letter fra Karup Lufthavn, vil være to piloter.
Testens formål er hovedsageligt at se, hvordan motorerne reagerer på asken.
- Det kan vise sig at give værdifulde data, understreger kommunikationschef i Statens Luftfartsvæsen, Thorbjørn Ancker.
Al aske vil kunne ses
Inden afgangen er flyet af ATR-typen blevet grundigt renset, således at alt hvad vulkanasken efterlader kan ses - både på skroget, i motorerne og i filtrene.
Efter testflyningen vil Cimber Sterling lade flyet undersøge af en uvildig part. Mandag aften blev der spekuleret i, om der skulle måleudstyr til bestemmelse af luftkvalitet med om bord. De endelige detaljer ventes af falde på plads i løbet af formiddagen.
Asken i luften indeholder jern, der kan smelte, når det kommer ind i den varme motor. Samtidig kan det strømledende metal muligvis have indflydelse på instrumenterne.
- Det lukkede luftrum er ikke bare spøg. Der er en risiko ved at flyve i det, og derfor skulle også Cimber-flyet have tilladelse til at flyve, forklarer Thorbjørn Ancker.
Resultaterne af testflyvningen forventes af ligge klar sidst på eftermiddagen.
EU griber ind
EU-transportministrene har inddelt luftrummet i tre zoner, der er bestemt ud fra, hvor stor en mængde aske der befinder sig i luften.Den ene vil fortsat vil være helt lukket for flyvning, mens der i den anden zone gerne må flyves men under strengere krav til sikkerhed og flykontrol end normalt. Den sidste zone vil være helt åben for flyvninger.
Hvilken zone Danmark befinder sig i er uvist, men håbet er, at Cimber Sterlings testflyvning kan være med til at afgøre det.
Ny askesky på vej
Det er luftfartsmyndighederne, der i sidste ende afgør, om det er sikkert at åbne det danske luftrum igen.Sidste nyt fra Island er, at en ny askesky er på vej ind over Europa. Indtil videre er danske lufthavne lukket frem til tirsdag nat.
De europæiske flyselskaber har skarpt kritiseret det generelle flyveforbud i Europa, der trådte i kraft torsdag i sidste uge på anbefaling og computerberegninger fra et institut for undersøgelse af vulkanologi i London.
I går frigav det finske luftvåben billeder, der viste askeskader på et af dets F-18 jagerfly. Se billederne her (eksternt link).
