Regeringens tanker om betalingsring er ny form for skat på pendling - 11.100 kr årligt. For den enkelte familie er regningen 700.000 kr. over 30 år - hvad der er det beløb- som skal lånes for at have de samme rådigsbeløb uden betalingsring,beregnet af senioranalytiker fra Nordea Troels Theil Eriksen. Samfundsøkonomisk er det en bummert der giver røde tal frem til 2021. En regning på 8. mia. kr . ifølge COWI - rapporten.
Derfor skriv under mod betalingsringen om København på www.nejtaktilbetalingsring.dk

Betalingsringen er spild af penge. Om få år vil metroen løse trafikproblemerne. I mellemtiden kan man bare hæve P-prisen. København er ikke oplagt til betalingsring, da der er for mange veje på et for lille område og det vil medføre en del omkørsel rundt om betalingsringen - hvilket ikke gavner miljøet. Desuden er det privatbilister i nye biler som udelukkes og ikke erhvervschauffører i gamle osere, dvs. at i bedste fald bliver det miljøneutralt men omkørsel mm. vil højst sandsynligt give mere forurening end før betalingsringen.

Transportminister Henrik Dam Kristensen udtaler i et latterligt forsøg på at retfærdiggøre den vanvittige plan om betalingsmur omkring København:"Jeg vil så gerne hjælpe de mennesker der dagligt spilder deres tid i bilen på vej til og fra deres arbejde" Ærlig talt: Hvad bilder han sig ind. Vi kan nok selv afgøre om vi spilder vores tid og havde nok valgt en anden løsning, hvis det var det vi ønskede. Hvad skal den straffeaktion mod os bilister til for og hvorfor kun så selektivt? Føj hvor det lugter.

Er givetvis tiltrængt pga de enorme biltrafik-støj-og luftfarlige bilospartikel-gener-jf vinduesklirrende samme- -bosatte Københavnere -også her i Valby-Langgade-jf Sdr.Fasanvej-døgnet rundt udsættes for...

Det er simpelt hen vanvittigt at man skal betale penge for at komme på arbejde og denne beskatning rammer kun en bestemt del af befolkningen resten slipper.At det skulle være billigere at bruge det offentlige trafiknet holder ikke en meter i byretten,for selvom billeterne skulle blive billigere er der ikke taget højde for at mange vil opleve at det vil tage betydeligt længere tid at nå frem på job i forhold til med bil og gør man den tidsforskel op i penge vil det blive endnu dyrere med kollektiv trafik end at betale afgiften for bil.Uanset hvordan man ser på det så bliver det dyrt både for høj og lavindkomstgrupper men nok mest for lavindkomstgrupperne hvor den røde regering har deres stemmer.Er det ikke endnu et gevaldigt svigt fra den nye regerings side over for deres vælgerederes side?Jeg vil kalde det for en A-socialdemokratisk handling.

Hallo everybody!
I want to stop the inner fear
[url=http://insenlitt.iinaa.net/Brunette-couch-sex.html]Brunette couch sex[/url]
[url=http://insenlitt.iinaa.net/Best-sofa-fabric.html]Best sofa fabric[/url]
[url=http://remenlo.ame-zaiku.com/Kavo-dental-chair.html]Kavo dental chair[/url]

G'night

As friends live?
I want to be healthy, normal and happy man
[url=http://qedayof.hostzi.com/Endocet-5-325-mg.html]Endocet 5-325 mg[/url]
[url=http://goguqaqi.site50.net/Ibuprofen-side-effects.html]Ibuprofen side effects[/url]
[url=http://mixeriru.net76.net/Acetaminophen-liquid-dose.html]Acetaminophen liquid dose[/url]

Good luck